[이데일리 채나연 기자] 7명의 사상자가 발생한 경북 청도 열차 사고에서 유일하게 의사소통이 가능한 경상자가 사고 당시를 전혀 기억하지 못하는 것으로 나타났다.

19일 경북 청도군 화양읍 삼신리 청도소싸움 경기장 인근 경부선 철로에서 코레일 등 관계자들이 사고가 난 선로를 조사하고 있다. (사진=연합뉴스)

19일 매일신문에 따르면 이번 열차 사고에서 7명의 사상자 중 유일한 경상자인 A씨는 사고 직후 경산의 한 병원으로 이송됐다.

A씨는 진료에서 “사고 현장에 대한 기억이 전혀 없다. 머리가 깨질 것 같이 아프다”며 “평소처럼 작업장에 투입돼 일하던 기억밖에 없다”고 말한 것으로 알려졌다.

이어 “같이 일하던 사람들이 일부 사망했다는 소식을 전해 들어 안타깝기 그지없다”며 “도대체 무슨 영문인지 어안이 벙벙할 따름”이라고 말했다.

사고로 왼쪽 팔에 찰과상을 입은 A씨는 검사상 별다른 큰 이상은 없으나 사고 당시를 전혀 기억하지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 병원 진료를 마친 A씨는 이날 집으로 귀가했다.

병원 관계자는 “검사 결과 입원을 할 정도는 아니지만 충격으로 인한 일시적 기억 장애가 있을 수 있다”고 말했다

경찰은 “사고 발생 당시 상황을 정확히 확인하기 위해 현장에 투입됐던 근로자들 진술도 확보해야 하나 부상으로 치료 중인 까닭에 다소 시간이 걸릴 것으로 본다”고 말했다.

코레일 관계자는 “희생자들의 쾌유가 우선이다. 앞으로 이번 사고에 대한 모든 언로를 코레일 홍보실로 일원화하겠다”고 말했다.

앞서 지난 19일 오전 10시 52∼54분께 청도군 화양읍 삼신리 청도소싸움 경기장 인근 경부선 철로에서 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 무궁화호 열차(제1903호)가 선로 근처에서 작업을 위해 이동 중이던 근로자 7명을 치었다. 이 사고로 2명이 사망하고, 5명은 중경상을 입었다.

사고를 당한 근로자 7명 가운데 1명은 코레일 소속이고, 나머지 6명은 구조물 안전 점검을 전문으로 하는 하청업체 직원으로 파악됐다. 사망자 2명은 모두 하청업체 직원들로 조사됐다.

소방 관계자는 사고 후 브리핑에서 “작업을 하러 가던 중이었던 것으로 알고 있다. 기차가 전기로 가서 소음이 별로 안 난다고 한다. 피해자들이 (기차를) 인지하지 못했을 가능성을 추측한다”고 밝혔다.

A씨 등 근로자들은 이날 철도 당국의 승인을 받고 출입문을 통해 철로 안으로 들어간 지 7분 후 사고를 당했다. 이들의 작업이 시작된 후 특정 시간대에 일부 구간 열차 운행을 멈추는 ‘차단 조치’가 이뤄지지 않은 것으로 전해졌다.

이에 코레일 측은 “작업자들이 위험지역 2m 바깥에서 이뤄지는 상례 작업(열차 운행 중 시행하는 선로 유지 보수 작업)을 할 예정이었던 까닭에 절차상 차단 조치는 하지 않았다”며 “승인을 받은 후 작업자 이동이 이뤄졌다”고 해명했다.

경찰은 무궁화호 열차에 부착된 블랙박스를 확보해 분석하고 있으며 현장 주변에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 확보해 사고 경위 등을 조사할 예정이다.

고용노동부도 이번 사고에 대한 15명의 수사전담팀을 구성, 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부 등을 엄정히 수사하고 특별근로감독도 실시할 예정이다.