[이데일리 정윤지 기자] 서울 서대문구 홍제동과 홍은동 일대 구축 아파트 가격이 오름세를 보이고 있다. 지하철 3호선 홍제역을 이용할 수 있는 데다 인근에서 재개발 등 정비사업이 추진되면서 주거환경 개선에 대한 기대감이 커지는 모습이다. 노후 아파트가 적지 않지만 역세권 입지와 대단지 규모, 학교 접근성 등 각기 다른 장점을 갖춘 단지들이 눈길을 끈다.

최근에는 홍제역 일대 역세권 활성화 사업과 개미마을 신속통합기획 등 주변 개발 계획도 이어지고 있다. 홍제역 생활권에서 실거주를 고려해볼 만한 구축 아파트 세 곳을 살펴봤다.

홍제현대 단지 전경. (사진=네이버 지도 거리뷰 갈무리)

역까지 걸어서 5분…인왕산 조망 갖춘 홍제현대

홍제현대아파트는 1992년 준공한 704가구 규모 단지다. 홍제역까지 걸어서 4~5분이면 도착해 세 곳 가운데 역 접근성이 가장 뛰어나다. 107동에서는 인왕산을 바라볼 수 있고 단지 내 어린이집 두 곳과 상가, 헬스장, 실내 골프연습장 등 편의시설도 갖췄다.

다만 용적률이 247%이고 준공한 지 30년이 넘어 건물과 주변 시설의 노후화가 눈에 띈다. 가구당 주차대수는 1대 수준으로 지하주차장 규모가 작아 이중주차가 빈번하다.

주변 개발은 기대 요인이다. 단지 앞에서는 서울시 신속통합기획을 통한 역세권 활성화 사업이 추진되고 있다. 인근 홍제한양아파트에서도 재건축 논의가 나오고 있지만 홍제현대 자체의 정비사업 움직임은 아직 뚜렷하지 않다.

전용 60㎡는 지난해 10월 6억5700만원에서 올해 6억9500만원 수준으로 올랐다. 최고 거래가는 7억2000만원이다. 역과 가까운 입지를 중시하는 실수요자가 살펴볼 만하다.

홍은풍림2차 단지 전경. (사진=네이버 지도 거리뷰 갈무리)

초등학교가 단지 바로 앞…평지 입지 갖춘 홍은풍림2차

홍은풍림2차아파트는 1990년 준공한 390가구 규모 단지다. 홍제역까지 도보 약 10분 거리로 홍제현대보다는 멀지만 단지 전체가 평지에 조성돼 보행이 편리하다. 특히 홍제초등학교가 단지 바로 앞에 있어 걸어서 약 3분이면 도착한다.

반면 준공한 지 30년이 넘은 만큼 외벽 등 시설 노후화가 두드러진다. 용적률은 272%이며 가구당 주차대수도 약 0.5대에 불과해 주차 공간이 부족한 편이다.

가격은 상승세다. 가구 수가 가장 많은 전용 50㎡는 지난해 10월 5억900만원에서 올해 7억4500만원 수준으로 올랐다. 전용 84㎡는 7억500만원에 거래됐다. 평지와 초등학교 접근성을 중요하게 생각하면서 상대적으로 가격 부담이 적은 단지를 찾는 수요자가 관심을 가질 만하다.

홍은벽산 단지 전경. (사진=네이버 지도 거리뷰 갈무리)

1300가구 대단지에 정비사업 기대…홍은벽산

홍은벽산아파트는 1997년 준공한 1329가구 규모 대단지다. 가구당 주차대수는 약 0.89대로 지상과 지하에 주차장을 갖췄다. 홍제역까지는 도보 약 11~15분이 걸린다. 홍제초등학교도 가까워 단지 내 101동에서는 걸어서 약 4분이면 학교에 도착한다. 다만 단지 내부에 언덕이 있어 동별로 보행 편의성에는 차이가 있다.

주변 개발 기대감은 세 곳 중 가장 두드러진다. 인근 개미마을 일대에서는 약 2520가구 규모의 신속통합기획 사업이 추진되고 있다. 사업 대상 면적은 약 6만4000㎡로, 대규모 주거단지 조성에 따른 주변 환경 개선 기대가 나온다.

교통 호재도 있다. 강북횡단선 추진 과정에서 간호대역 신설이 거론되고 있는데, 실현되면 홍은벽산에서 약 300m 거리로 접근성이 개선될 수 있다. 다만 역 신설은 아직 확정된 사안이 아닌 만큼 추진 상황을 지켜봐야 한다.

가격은 전용 58㎡ 기준 지난해 하반기 6억원대에서 올해 하반기 7억원대 거래로 상승했다. 특히 지난 10월 8억6000만원에 거래된 사례가 한 건 나오며 최고가를 기록했다. 다만 단일 거래가 일반적인 시세를 대표한다고 보기는 어렵다. 전용 84㎡는 9억4500만원 수준으로 가격 부담이 더 크다.

홍제역 일대 구축 아파트는 역 접근성을 앞세운 홍제현대, 평지와 학군이 강점인 홍은풍림2차, 대단지 규모와 주변 개발 기대감을 갖춘 홍은벽산으로 특징이 나뉜다. 세 단지 모두 노후화와 주차 공간 부족은 공통적인 약점이다. 주변 개발에 따른 주거환경 개선 가능성과 실제 생활 편의성을 함께 따져보고 선택할 필요가 있다.