[이데일리N] "국내 SOC 투자 부족…교통혼잡비용 연 33조4천억원"
[이데일리N]
우리나라의 사회간접자본, SOC는 여전히 부족하며 SOC 투자를 경제의 효율성을 높이는 수단으로 활용해야 한다는 주장이 나왔습니다.
현대경제연구원 주원 이사는 오늘 열린 토론회에 참석해 “국내 도로 보급률과 철도 밀도는 주요 선진국과 비교해 여전히 낮은 수준”이라고 밝혔습니다.
또한 “SOC 투자를 경기부양 수단이 아니라 경제의 효율성을 높이는 핵심 기능으로 접근할 필요가 있다”고 지적했습니다.
건설업계는 내년 SOC 예산을 정부가 올해보다 20% 감소한 것과 관련해 경제성장률이 0.25%포인트 하락하고 고용 감축 등의 부작용이 우려된다며 예산 증액을 요구하고 있습니다.
우리나라의 사회간접자본, SOC는 여전히 부족하며 SOC 투자를 경제의 효율성을 높이는 수단으로 활용해야 한다는 주장이 나왔습니다.
현대경제연구원 주원 이사는 오늘 열린 토론회에 참석해 “국내 도로 보급률과 철도 밀도는 주요 선진국과 비교해 여전히 낮은 수준”이라고 밝혔습니다.
또한 “SOC 투자를 경기부양 수단이 아니라 경제의 효율성을 높이는 핵심 기능으로 접근할 필요가 있다”고 지적했습니다.
건설업계는 내년 SOC 예산을 정부가 올해보다 20% 감소한 것과 관련해 경제성장률이 0.25%포인트 하락하고 고용 감축 등의 부작용이 우려된다며 예산 증액을 요구하고 있습니다.
강상원 기자won3191@edaily.co.kr
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